2022-02-19:2017年的法兰克福车展甚至还没有开始，我们已经非常清楚今年法兰克福展览公司的活动将归功于奥迪。认识一下Aicon(发音为“icon”)和Elaine，他们预测了全电动自动驾驶汽车在汽车行业的绿色未来。

先说Aicon(最先进的技术)。它是一个纯粹的设计研究和技术演示者，具有5级完全自主性——这是一辆无人驾驶汽车，你可以在车上打个盹，没有方向盘、踏板或按钮。只是一点点。据奥迪称，它“展示了未来的世界”，尽管令人沮丧的是，这种先进的自动驾驶汽车如何运行的实际细节缺乏。

我们知道，Aicon与其他完全无人驾驶汽车使用相同的休息室客舱。有一对供两人使用的独立椅子和长凳，有效地使Aicon变成了二加二。前排座椅最多可旋转15度，以便与其他乘客接触或聊天。由于有地毯覆盖的平台，第二排的乘客可以将其用作脚凳，乘客可以前后调节座椅近20英寸。对于当今汽车中的普通导轨，这是一个优雅且超前的解决方案。这也将是一个宽敞的小屋。Aicon的轴距为11.4英尺，比新A8长。

(资料图片仅供参考)

Aicon的乘客控制由触摸控制的导轨处理，导轨环绕在机舱的前部，从不存在的B柱到不存在的B柱。奥迪有望实现触觉反馈以及语音和面部识别。听起来很高级。

同样是全电动动力总成。据称，奥迪艾康拥有四个电动机，可以实现真正的全轮驱动，348马力和405磅-英尺的扭矩，单次充电后的最大续航里程近500英里。有一个800伏的充电系统，可以在30分钟内充满80%的电池，动力系统将使Aicon在未来的高速公路上以81英里/小时的稳定速度愉快地行驶。

伊莲更容易实现。

如果这一切听起来很荒谬，那么Aicon的伴侣概念Elaine会更真实一些。向奥迪汽车管理局证实，计划在2019年将这款车的版本投放市场，可能是2020年的车型。

“这款车不会来美国，但会很像。你可以看到它的形状，我们已经喜欢A7和其他车型，所以我预计它很快就会到来，”奥迪总裁兼首席执行官美国公司斯科特基尤(Scott Kew)告诉汽车管理局迪公司(audi ag)大型“团体之夜”车展的预览。

Elaine有四个级别的自主权，由一个名为Highway Pilot的系统提供，该系统是新奥迪A8上3级交通堵塞助手的扩展。

Highway Pilot以37.3至80.8英里/小时的速度运行，它几乎可以完成驾驶员能做的任何事情。该系统可以通过改变车道然后移回原始车道来执行通行。司机别无选择，只能放松，他随时可以重新控制。

Elaine没有Aicon高级，但是更强大。使用奥迪声称的布局将是未来的常态，三个电机(一个用于前轴，一个用于每个后角)——伊莱恩获得了标准的全轮驱动和420马力的功率(可以增加到496匹小马)模式，使其在令人印象深刻的4.5秒内达到62英里/小时。一个95千瓦时的电池每次充电可以提供311英里，而车主可以通过奥迪的同名系统选择150千瓦的有线快速充电器或无线充电。

在某些方面，伊莱恩是一个比艾肯更充实的想法。奥迪官方发布的版本将详细介绍人工智能区域，伊莱恩车主可以在这里导航和下车。一旦无人驾驶，伊莱恩将进入一个车库，在那里她可以洗车或给车充电。这是一个非常美好的未来。

还有一个个人智能助理，我们希望这比每天在家忽略我们的亚马逊Echo要好。自Siri推出以来，奥迪的PIA已经从汽车、司机、交通信息、互联网和人工智能的数据中进行了学习，并像科技巨头一样做出了许多承诺——它将“理解”主人对“机器学习”的使用，并适应他们的特殊要求。从表面上看，奥迪发出的声音听起来好像你的车会知道你最喜欢的早间广播节目是什么，你希望汽车在冬天不会升到68度以上，尽管公告并不具体。这意味着所有收集的数据都位于云中，所有者可以通过MyAudi帐户访问这些数据。业主也可以随意删除信息。

如果伊莱恩看起来很熟悉，那是因为车身是今年早些时候E-Tron Sportback概念的一个非常小的演变。这种高大的轿跑式车身与Aicon更具未来感的金属有许多相似之处，包括引人注目的六边形格栅和奥迪的矩阵式LED大灯和尾灯。