据央视新闻客户端报道，记者从多个渠道获悉，8月24日，在常州奔牛国际机场内， 由南方航空执飞的CZ3352（常州-深圳）航班，一名空乘人员在左前门客梯车区域处理旅客相关事宜时，由约4米高的机舱位置摔落后送医。 目前相关部门已介入调查。

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此前报道

24日晚，一则当日南航常州飞深圳航班在起飞前有空乘人员坠落的消息，在网络上流传。

该消息显示，24日，南航深圳分公司A321/B-6912飞机执行CZ3352（常州-深圳）航班，14:30左右在常州， 乘务长在左前门客梯车区域处理旅客身份证事宜时，客梯车忽然撤离，造成乘务长摔落， 目前机场医护接走处理。

▲24日CZ3352航班信息

25日，新黄河记者致电中国民用航空中南地区管理局，对方工作人员表示，“我们这边有正常的渠道会处理，这个消息我们已经收到了。”至于事故原因及伤者情况该工作人员表示不方便透露。

据南方航空官网显示，CZ3352次航班每日12:30分从常州奔牛国际机场起飞，15:10到达深圳。据航空专业软件“飞常准”显示，24日的CZ3352次航班11:27分前序航班落地，14:18分开始上客，16:55分撤轮挡，17:07分起飞。

记者注意到，从该航班上客到撤轮挡，中间间隔了2小时37分，正常情况下，飞机从上客到撤轮挡，通常在半小时左右。而该航班起飞时间，比计划晚点277分钟。

▲“飞常准”显示的24日CZ3352航班详情

一位南航工作人员向红星新闻记者证实，上述24日CZ3352航班起飞前确实有空乘人员坠落。 具体情况为飞机已经关门，应该是前一段旅客物品有遗留，乘务长二次开门想要将物品交给机场地服人员，此时客梯车撤离，乘务长从客梯车上摔落。

中国民航局2020年1月印发《航班安全运行保障标准》通知，其中提到， 客梯车撤离应在航班关闭客舱门后进行，撤离操作时间不应超过４分钟。 此外，《运输机场机坪运行管理规则》中明确要求，“在航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应当向旅客登机桥或者登机梯操作人员发出可以对接航空器的指令。操作人员在接到可以对接航空器的指令后，方可对接航空器。”

针对此事，有媒体分别联系常州奔牛国际机场、南方航空，对方工作人员均表示不方便接受采访。

来源：中国新闻社